Tha an dùthaich air losgadh!Chaidh càin mhòr a chuir air companaidhean lìn 23, agus tha sgrùdaidhean mu choinneimh 9 prìomh chompanaidhean luingeis!Às deidh na smachdan leantainneach le riaghaltasan Shìona agus Ameireagaidh, an urrainn dha na h-ìrean bathair skyrocketing leantainneach fuarachadh sìos ...
Tha fìor dhùmhlachadh ann am prìomh phuirt air feadh an t-saoghail air a dhol am meud, agus tha dàil ann an clàr shoithichean air a dhol am meud.Agus tha prìsean luingeis an t-samhraidh seo gu bhith air an clàradh ann an eachdraidh margaidh luingeis soithichean na cruinne.
Tha 328 bàta air chall ann am puirt air feadh an t-saoghail, agus tha 116 puirt air aithris gu bheil dùmhlachd ann!
A rèir staitistig bhon àrd-ùrlar còmhdhail soithichean Seaexplorer, air 21 Iuchar, bha 328 bàta air chall ann am puirt air feadh an t-saoghail, agus bha 116 puirt air duilgheadasan leithid dùmhlachd aithris.
dùmhlachd puirt cruinne air 21 Iuchar (tha dotagan dearga a’ riochdachadh buidhnean shoithichean, orains a’ riochdachadh puirt ann an dùmhlachd no gnìomhachd briste)
Mar fhreagairt don duilgheadas dùmhlachd puirt a th’ ann an-dràsta sa mhargaidh, tha suas ri 10% de chomas na cruinne air a bhith air a ghabhail thairis.
Anns a’ mhìos a dh’ fhalbh, nuair a chaidh an cùl-raon de chargu a leigeil ma sgaoil aig puirt ann an ceann a deas Shìna, tha an àireamh de shoithichean a’ feitheamh taobh a-muigh puirt Singapore agus Los Angeles agus Long Beach air dùblachadh.
A rèir nan staitistig as ùire, chaidh 18 soithichean a-steach far oirthir Los Angeles, agus bha an ùine feitheimh cuibheasach airson làrach faisg air 5 latha, suas bho 3.96 latha air a ’mhìos a chaidh.
A thaobh inbhe dùmhlachd puirt an-dràsta, thuirt ceannard na mara agus malairt aig IHS Markit: “Tha fàs luath ann an tomhas bathair agus mòran chrìochan fhathast a’ cur aghaidh ri duilgheadas gnìomhachd cus cuideim. Mar sin, tha e duilich duilgheadas dùmhlachd a leasachadh gu mòr. "
Chaidh prothaid na companaidh luingeis suas gu mòr, ach bha an neach-sgaoilidh bathair fuar, agus b’ fheudar don mhalairtiche cèin an òrdugh a leigeil seachad ...
Tha an dùmhlachd as miosa air leantainn gu àrdachadh leantainneach ann am bathar cuantan, cìsean luach-leasaichte ùr-nodha, àrdachadh ann an cosgaisean, agus seòltachd bogsa de 20,000 dolar na SA a dh’ fheumas coigrich a chuir an aghaidh…
“Tha a’ phrìs luingeis air ruighinn còrr is ceithir tursan nas àirde na ron ar-a-mach, agus tha an t-àite teann, agus tha a’ phrìs a’ fàs nas àirde agus nas àirde. Tha cuid de chompanaidhean luingeis air cùmhnant fad-ùine na bliadhna-sa a chuir dheth, agus iad uile air an cur an gnìomh aig prìsean a’ mhargaidh. , agus tha iad a' cosnadh barrachd."Thuirt proifeiseantaich malairt cèin ann an dùthchannan Eòrpach agus Ameireagaidh.
"A bheil luingeas cuain a 'dol gu na speuran? Tha prothaidean chompanaidhean luingeis ag itealaich, ach bidh luchd-malairt cèin a' gearan!"Thuirt cuid de luchd-reic malairt cèin cuideachd le faireachdainn.
Tha ìre bathair Loidhne an Ear na SA nas àirde na 15,000 USD/FEU
Thuirt cuid de luchd-adhartachaidh bathair, le atharrachaidhean leantainneach air ìrean bathair le prìomh chompanaidhean luingeis air feadh an t-saoghail san Iuchar agus san Lùnastal, ma tha cosgaisean a bharrachd leithid àrd-chosgaisean ràithe, cosgaisean connaidh, agus cìsean ceannach caban air an toirt a-steach, a bharrachd air a’ chuairt ùr de diofar àrd-chosgaisean de phrìomh chompanaidhean luingeis o chionn ghoirid Aig an àm seo, faodaidh ìre bathair loidhne an Ear Chèin gu taobh an Ear na SA ruighinn USD 15,000-18,000 / FEU, tha ìre bathair loidhne an Iar na SA nas àirde na USD 10,000 / FEU, agus an ìre bathair de tha an loidhne Eòrpach timcheall air USD 15,000-20,000 / FEU!
A’ tòiseachadh bhon Lùnastal 1st, tòisichidh Yixing a’ cruinneachadh chosgaisean dùmhlachaidh agus cosgaisean lìbhrigidh aig a’ phort cinn-uidhe.!
Bho 5 Lùnastal, àrdaichidh Mason cosgais dùmhlachd puirt a-rithist!
Bho 5 Lùnastal, àrdaichidh Mason cosgais dùmhlachd puirt a-rithist!
A’ tòiseachadh bho 15 Lùnastal, gheibh Hapag-Lloyd Features 5000 $ / bogsa luach-leasaichte luach-leasaichte airson loidhne na SA!
Dh’ ainmich an còigeamh companaidh soithichean soithichean as motha san t-saoghal, am fuamhaire luingeis Gearmailteach Hapag-Lloyd, gun cuir iad cìs luach-leasaichte airson bathar Sìneach a thèid às-mhalairt dha na Stàitean Aonaichte agus Canada!
Is e an iomall US $ 4,000 a bharrachd airson a h-uile inneal 20-troigh, agus US $ 5,000 a bharrachd airson a h-uile inneal 40-troigh.Thèid a chuir an gnìomh air 15 Lùnastal!
Bho 1 Sultain,MSCcuiridh e cosgais air cìsean port airson bathar a thèid a chuir a-null gu na Stàitean Aonaichte agus Canada!
Airson bathar a thèid a chuir a-mach à puirt ann an Sìona a Deas agus Hong Kong gu na Stàitean Aonaichte agus Canada, bidh a’ chompanaidh againn a’ togail cìs plug port, mar a leanas:
800/20 dolar na SA
dolar na SA 1000/40 DV
dolar na SA 1125/40HC
1266/45 dolar na SA
Le aghaidh ris a’ chìs àrdachaidh seo, thuirt oifigear malairt cèin gun chuideachadh."Naoi Airgid Deich,Tha mi air tòrr òrdughan fhaighinn aig an àm seo san àm a dh’ fhalbh, ach a-nis chan eil mi airson gabhail ris.”
Mar a bhios an t-seusan as àirde a’ dlùthachadh, aon uair ‘s gu bheil òrdughan a’ dol am meud, bidh suidheachadh luingeis fhathast teann, chan eil cosgaisean dùmhlachd puirt aig an ìre as àirde, ach nas àirde, a bharrachd air stuthan amh àrd agus ìrean iomlaid caochlaideach, a nì eadhon nas duilghe dha companaidhean malairt cèin.“A bheil fios agad cho duilich‘ s a tha e nach gabh am bathar a chuir a-mach às deidh dhaibh a bhith deiseil?!”
Thuirt cuid de luchd-reic,"Bidh a’ chompanaidh luingeis a’ dèanamh airgead gu fiadhaich, agus chan urrainn don chompanaidh malairt cèin ach caoineadh gu fiadhaich."
Agus chan e a-mhàin luchd-reic malairt cèin a bhios ag èigheach gu seòlta, ach cuideachd luchd-reic bathair.
Tha luchd-brathaidh bathair Astràilia air dragh a nochdadh o chionn ghoirid gu bheil na prìomh chompanaidhean luingeis sin (a’ toirt a-steach Hapag-Lloyd agus fo-bhuidheann Maersk Hamburg Süd) an dùil stòr-dàta teachdaiche a stèidheachadh gus dèiligeadh gu dìreach ri luchd-giùlain agus faighinn cuidhteas riochdairean gu tur..
A rèir aithisgean meadhanan thall thairis,thuirt neach-sgaoilidh bathair gu bheil cuid de luchd-giùlan a’ diùltadh gabhail ri barrachd bathair mura h-aontaich an neach-sgaoilidh bathar còmhdhail làraidh dachaigheil a chuir air dòigh leis an neach-giùlain, a dh’ fheumas an neach-ionaid fiosrachadh mionaideach a thoirt don neach-giùlain.
Ach, tha e duilich an ath chaban a lorg, agus gus an àite a tha ri fhaighinn fhaighinn, chan eil roghainn aig luchd-sgaoilidh bathair ach aontachadh ris na cumhachan sin.
Ach, chaidh neach-labhairt Hapag-Lloyd às àicheadh gun robh co-èigneachadh ann: “Tha còmhdhail a-staigh gu dearbh mar phàirt den t-seirbheis a bheir sinn seachad ann an Astràilia, ach cha bhith sinn gu bràth a’ cumail a-mach gun cleachd luchd-ceannach an t-seirbheis seo ann an cruth sam bith gus dèanamh cinnteach gum bi sinn a ’seirbheiseachadh no a’ gleidheadh àite. ”Dhiùlt Hamburg Süd cuideachd anns an aithris aige gun deach toirt air an neach-sgaoilidh bathair dàta teachdaiche fhoillseachadh.
Thuirt an neach-sgaoilidh bathair, "Às deidh 6 gu 12 mìosan, nuair a thilleas a’ mhargaidh gu àbhaisteach, cleachdaidh an gnìomhaiche an stòr-dàta gus fios a chuir gu dìreach chun luchd-ceannach againn airson cuòt. An uairsin, cò a lorgas neach-cuiridh bathair?"
Tha Paul Zale, stiùiriche agus co-stèidheadair a’ Chaidreachais Bathar is Malairt (FTA), ball de Rùnaireachd Comann Peak Shippers Astràilia, agus stiùiriche Fòram Global Shippers (GSF), den bheachd gu bheil an cunnart bho luchd-giùlan fìor.Mhìnich e, “Gu dearbh, tha bagairtean air a h-uile duine ann an sèine solair Astràilia, agus tha gluasad aonachaidh dìreach de chompanaidhean luingeis, stevedores, msaa a’ dol am meud.Ged a tha briseadh malairt eadar-nàiseanta agus logistics do-sheachanta, bheir sinn barrachd aire do bhith dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile gnìomh a rèir lagh Astràilia."
Ach, tha an gluasad as ùire seo leis a’ bhuidheann-giùlain a’ toirt cothrom dhaibh gluasad an t-soithich a thuigsinn, agus chan eil dìon sam bith air prìobhaideachd luchd-seilbh dàta ann an riaghailtean na farpais.Mar sin, leigidh e le gnìomhaichean luchd-meadhain a lughdachadh, agus a rèir riaghailtean saoradh buidhne a leigeas le loidhnichean caidreachasan a chruthachadh, faodaidh iad an dàta seo a cho-roinn.
Tha cuid de dh’eòlaichean den bheachd nach ann ann an Astràilia a-mhàin a tha an duilgheadas seo.Bidh e na dhuilgheadas don t-sèine solair cruinneil.Bidh an duilgheadas seo mu choinneamh luchd-sgaoilidh bathair anns gach ceàrnaidh den t-saoghal.Aon uair ‘s gun tachair e, bidh luchd-giùlain cuideachd an urra nas motha ris a’ ghiùlan, agus mar thoradh air sin bidh làimhseachadh ìrean bathair.Bidh e nas follaisiche
Glè mhath + sgrùdadh!Tha Sìona agus na Stàitean Aonaichte air smachd a chumail air cosgaisean bathair gu leantainneach
Ma chumas na prìomh chompanaidhean luingeis a’ togail a’ chosgais cho mòr, am bi slighe a-mach ann airson luchd-malairt cèin agus luchd-aiseig bathair?
Is e an deagh naidheachd gu bheil an dùthaich air a dhol an gnìomh mu dheireadh, agus is dòcha gun tèid an duilgheadas fad-ùine de chosgaisean bathair àrd airson a ’mhòr-chuid de luchd-malairt cèin fhuasgladh!
Tha Sìona ag iarraidh air Corea a Deas càin mhòr a chuir air 23 companaidhean lìnidh
Aig coinneamh an t-Seanaidh Nàiseanta air 15 Iuchar, dh ’innis neach-lagh Corea a Deas Lee Man-hee, às deidh do Choimisean Malairt Cothromach Corea (KFTC) càin a chuir air san Ògmhios, chuir riaghaltas Shìona litir a’ nochdadh diofar bheachdan.
Rinn riaghaltas Shìona gearan an aghaidh riaghaltas Corea a Deas agus dh’ iarr iad gun deidheadh càin mhòr a chuir air 23 luchd-obrachaidh lìn a bha fo amharas gun robh iad an sàs ann am prìsean bathair coitcheann!Tha a’ bhuidheann air a dhèanamh suas de 12 companaidh Korean agus cuid de chompanaidhean cèin, a ’toirt a-steach cuid de ghnìomhaichean lìnidh Sìneach.
Chuir Comann Luchd-seilbh Soithichean Korea agus Comann Luingearachd Korea an cèill gu robh iad an aghaidh a’ pheanais a chaidh a chuir a-steach airson amharas bathair stèidhichte air an t-slighe Corea-Deas-dheas Àisia bho 2003 gu 2018;
- KFTC ag ràdh:
- ·
- Faodaidh luchd-obrachaidh càin a phàigheadh co-ionann ri 8.5% -10% de theachd a-steach seirbheis;
Chan eil suim iomlan nan càinean air fhoillseachadh an-dràsta,Ach, thathas a’ creidsinn gum bi càin timcheall air US $ 440 air na 12 gnìomhaiche lìnidh à Corea a Deas millean.
Bidh US FMC a’ dèanamh sgrùdadh teann air cìsean grèim agus cìsean grèim puirt!Thathas a’ sgrùdadh 9 prìomh chompanaidhean luingeis!
O chionn ghoirid chuir Coimisean Mara Feadarail na SA (FMC) fios gu na naoi companaidhean luingeis soithichean as motha a tha ag obair anns na Stàitean Aonaichte gum bi a’ bhuidheann, fo chuideam bho luchd-luingeis, a’ Chòmhdhail agus an Taigh Gheal, a’ tòiseachadh a’ sgrùdadh sa bhad mar a bhios iad a’ cur cosgais air luchd-ceannach airson dì-mhisneachd agus dì-mhisneachd.Cosgaisean dìolaidh agus cìsean stòraidh mì-reusanta co-cheangailte ri dùmhlachd puirt leantainneach.
Is e targaidean sgrùdaidh FMC na companaidhean soithichean leis a’ chuibhreann as motha den mhargaidh bathair anns na Stàitean Aonaichte, a’ toirt a-steach: Maersk, Mediterranean Shipping, COSCO Shipping Lines, CMA CGM, Evergreen, Hapag-Lloyd, ONE, HMM agus Yangming Shipping.Cha do mhair na deich companaidhean luingeis as àirde ach le rionnag.
Na bu thràithe, nuair a dh’ ainmich Rùnaire Naidheachd an Taigh Gheal Jen Psaki an òrdugh gnìomh seo airson luingearachd, chuir e às leth a’ chompanaidh luingeis “cosgais mhòr a’ chargu fhad ‘s a bha e a’ fuireach sa phort. ”
Tha luchd-seòlaidh ag ràdh, nuair a bhios tagaichean trafaic a’ cur stad orra bho bhith a’ togail bathar a chaidh a thoirt a-steach agus a’ tilleadh uidheamachd soithichean, feumaidh iad na ceudan mhìltean dolar a phàigheadh.
Tha na cìsean mì-reusanta seo agus na cìsean dì-mhisneachd air mì-riarachas fad-ùine adhbhrachadh le luchd-luingeis, agus mar sin tha Aonadh Còmhdhail Gnìomhachais Nàiseanta (NITL) agus Aonadh Còmhdhail Àiteachais (AgTC) air moladh an reachdas atharrachadh gus na laghan air cìsean dìolaidh agus dì-mhisneachd atharrachadh.Tha an eallach dearbhaidh air a ghluasad bhon luingear chun neach-giùlain.
Tha am briathrachas airson an eallach seo a ghluasad mar phàirt den dreachd bhile, a tha ag amas air an siostam riaghlaidh gnàthach a thionndadh air ais agus a dh’ fhaodadh a bhith air a thoirt a-steach mus tig a’ Chòmhdhail dheth san Lùnastal.
Ùine puist: Iuchar-26-2021