Tha an dùthaich air losgadh! Chaidh càin mhòr a chur air 23 companaidh luingeis, agus tha 9 prìomh chompanaidhean luingeis an aghaidh sgrùdaidhean! Às dèidh nan smachdan leantainneach le riaghaltasan Shìona agus Ameireagaidh, an urrainn dha na h-ìrean bathair a tha a’ sìor dhol suas gu mòr fuarachadh...
Tha dùmhlachd mhòr ann am prìomh phuirt air feadh an t-saoghail air a dhol am meud, agus tha dàil air clàran-ama shoithichean air a dhol am meud. Agus tha e coltach gun tèid prìsean luingeis an t-samhraidh seo a chlàradh ann an eachdraidh margaidh luingeis chontainearan cruinneil.
Tha 328 soitheach air an glacadh ann am puirt air feadh an t-saoghail, agus tha 116 puirt air aithris gu bheil dùmhlachd ann!
A rèir staitistig bhon àrd-ùrlar còmhdhail chontainearan Seaexplorer, bho 21 Iuchar, bha 328 soitheach air an glacadh ann am puirt air feadh an t-saoghail, agus bha 116 puirt air aithris air duilgheadasan leithid dùmhlachd.
Dùmhlachd phuirt cruinneil air 21 Iuchar (tha dotagan dearga a’ riochdachadh buidhnean shoithichean, orains a’ riochdachadh phuirt ann an dùmhlachd no gnìomhachd air a bhriseadh)
Mar fhreagairt don duilgheadas dùmhlachd phuirt a tha ann an-dràsta sa mhargaidh, tha suas ri 10% den chomas cruinneil air a lìonadh.
Anns a’ mhìos a chaidh seachad, le bhith a’ leigeil ma sgaoil an cùl-stòradh bathair aig puirt ann an ceann a deas Shìona, tha an àireamh de shoithichean a tha a’ feitheamh taobh a-muigh phuirt Shingeapòr agus Los Angeles agus Long Beach air dùblachadh.
A rèir nan staitistig as ùire, bha 18 soitheach air an loidhne far costa Los Angeles, agus b’ e faisg air 5 latha an ùine feitheimh chuibheasach airson àite-fuirich, suas bho 3.96 latha a’ mhìos a chaidh.
A thaobh staid làithreach dùmhlachd phuirt, thuirt ceannard mara is malairt aig IHS Markit: “Tha fàs luath ann an meud bathar agus tha mòran chrìochan fhathast a’ fulang le duilgheadas obrachaidhean cus luchdaichte. Mar sin tha e duilich an duilgheadas dùmhlachd a leasachadh gu mòr.”
Mheudaich prothaid a’ chompanaidh luingeis gu mòr, ach bha an neach-cur-air-adhart fuar, agus b’ fheudar don mhalairtiche cèin an t-òrdugh a thrèigsinn...
Tha an dùmhlachd nas miosa air leantainn gu àrdachadh leantainneach ann an bathar mara, cìsean luach-leasaichte ùr-ghnàthach, cosgaisean a bharrachd ag èirigh, agus cuthach bogsa de 20,000 dolar na SA a dh’ fheumas coigrich a bhith an aghaidh...
“Tha prìs an luingeis air ruighinn còrr is ceithir uiread na bha e ron ghalar sgaoilte, agus tha an t-àite gann, agus tha a’ phrìs a’ fàs nas àirde is nas àirde. Tha cuid de chompanaidhean luingeis air cùmhnant fad-ùine na bliadhna seo a chur dheth, agus tha iad uile air an cur an gnìomh aig prìsean margaidh, agus tha iad a’ cosnadh barrachd.” thuirt proifeiseantaich malairt cèin ann an dùthchannan Eòrpach agus Ameireaganach.
“A bheil luingearachd mara a’ dol dhan adhar? Tha prothaidean chompanaidhean luingeis ag itealaich, ach tha luchd-malairt cèin a’ gearan!” thuirt cuid de luchd-reic malairt cèin le faireachdainn cuideachd.
Tha ìre bathair Loidhne an Ear nan SA nas àirde na 15,000 USD/FEU
Thuirt cuid de luchd-cur air adhart bathair, leis na h-atharrachaidhean leantainneach air ìrean bathair le prìomh chompanaidhean luingeis air feadh an t-saoghail san Iuchar agus san Lùnastal, ma thèid cosgaisean a bharrachd leithid cosgaisean a bharrachd seusan trang, cosgaisean connaidh, agus cìsean ceannach caban a thoirt a-steach, a bharrachd air a’ chuairt ùr de dhiofar chosgaisean a bharrachd bho phrìomh chompanaidhean luingeis o chionn ghoirid. An-dràsta, faodaidh ìre bathair loidhne an Ear Chèin chun loidhne taobh an ear na SA ruighinn USD 15,000-18,000/FEU, tha ìre bathair loidhne an Iar na SA nas àirde na USD 10,000/FEU, agus tha ìre bathair loidhne na h-Eòrpa timcheall air USD 15,000-20,000/FEU!
Bho 1 Lùnastal, tòisichidh Yixing a’ tional cosgaisean dùmhlachd agus cosgaisean lìbhrigidh aig a’ phort ceann-uidhe.!
Bho 5 Lùnastal, àrdaichidh Mason a’ chìs dùmhlachd puirt a-rithist!
Bho 5 Lùnastal, àrdaichidh Mason a’ chìs dùmhlachd puirt a-rithist!
Bho 15 Lùnastal, gheibh Hapag-Lloyd Features cosgais a bharrachd luach-leasaichte de $5000/bogsa airson loidhne nan SA!
Dh’ainmich Hapag-Lloyd, an còigeamh companaidh lìnigeadh container as motha san t-saoghal, gun cuir iad cìs luach-leasaichte air bathar Sìneach a thèid a thoirt a-mach dha na Stàitean Aonaichte agus Canada!
Is e US$4,000 a bharrachd a th’ anns a’ bheàrn airson gach soitheach 20-troigh, agus US$5,000 a bharrachd airson gach soitheach 40-troigh. Thèid a chur an gnìomh air 15 Lùnastal!
Bho 1 Sultain,MSCcuiridh iad cosgaisean bacadh puirt air bathar a thèid a thoirt a-mach dha na Stàitean Aonaichte agus Canada!
Airson bathar a thèid a thoirt a-mach à puirt ann an Deas Shìona agus Hong Kong gu na Stàitean Aonaichte agus Canada, cuiridh a’ chompanaidh againn cìs pluga puirt, mar a leanas:
USD 800/20DV
USD 1000/40DV
USD 1125/40HC
USD 1266/45'
A’ dèiligeadh ris a’ chìs-bharrachd seo a bha ag èirigh, thuirt oifigear malairt cèin gun chuideachadh. “Òir Naoi Airgead Deich,Tha mi air tòrr òrdughan fhaighinn aig an àm seo roimhe, ach a-nis chan eil mi a’ leigeil leam gabhail riutha."
Mar a bhios an seusan trang a’ tighinn dlùth, aon uair ‘s gun àrdaich òrdughan, bidh suidheachaidhean luingeis fhathast teann, chan e na cosgaisean dùmhlachd puirt as àirde, ach nas àirde, a bharrachd air stuthan amh àrd agus ìrean iomlaid caochlaideach, a nì e eadhon nas duilghe do chompanaidhean malairt cèin. "A bheil fios agad cho duilich ‘s a tha e nach urrainnear na bathar a chuir a-mach às deidh dhaibh a bhith deiseil?!"
Thuirt cuid de luchd-reic,"Bidh a’ chompanaidh luingeis a’ dèanamh airgead gu fiadhaich, agus chan urrainn don chompanaidh malairt cèin ach caoineadh gu fiadhaich.
Agus chan e a-mhàin luchd-reic malairt cèin a tha a’ caoineadh gu fiadhaich, ach cuideachd luchd-cur air adhart bathair.
O chionn ghoirid, tha dragh air luchd-cur air adhart bathar Astràilia gu bheil na prìomh chompanaidhean luingeis seo (a’ gabhail a-steach Hapag-Lloyd agus fo-chompanaidh Maersk, Hamburg Süd) an dùil stòr-dàta luchd-ceannach a stèidheachadh gus dèiligeadh gu dìreach ri luchd-cur air adhart agus cuir às do riochdairean gu tur.
A rèir aithisgean sna meadhanan thall thairis,Thuirt fear-cur air adhart bathair gu bheil cuid de luchd-giùlan a’ diùltadh barrachd bathar a ghabhail mura h-eil an neach-cur air adhart bathair ag aontachadh còmhdhail làraidh dachaigheil a ghlèidheadh leis a’ ghiùlanar, a dh’ fheumas an riochdaire fiosrachadh mionaideach an neach-cuiridh a thoirt seachad.
Ach, tha e duilich an ath chaban a lorg, agus gus àite fhaighinn, chan eil roghainn aig luchd-cur air adhart bathair ach aontachadh ris na cumhachan sin.
Ach, dhiùlt neach-labhairt Hapag-Lloyd gu robh èigneachadh ann: “Gu dearbh, tha còmhdhail tìr-mòr mar phàirt den t-seirbheis a bheir sinn seachad ann an Astràilia, ach cha bhith sinn a-riamh ag iarraidh air luchd-ceannach an t-seirbheis seo a chleachdadh ann an cruth sam bith gus dèanamh cinnteach gu bheil sinn a’ dèanamh seirbheis no a’ glèidheadh àite.” Dhiùlt Hamburg Süd cuideachd san aithris aca gun deach a’ chompanaidh bathair a thoirt air adhart dàta luchd-ceannach fhoillseachadh.
Thuirt an neach-cur-air-adhart, “Às dèidh 6 gu 12 mìosan, nuair a thilleas a’ mhargaidh gu àbhaisteach, cleachdaidh an gnìomhaiche an stòr-dàta gus fios a chuir gu dìreach chun luchd-ceannach againn airson luachan. An uairsin, cò a lorgas neach-cur-air-adhart?”
Tha Paul Zale, stiùiriche agus co-stèidheadair Freight and Trade Alliance (FTA), ball de Rùnaireachd Comann Luingearan Peak Astràilia, agus stiùiriche Fòram Luingearan Cruinneil (GSF), den bheachd gu bheil am bagairt bho luchd-giùlain fìor. Mhìnich e, “Gu follaiseach, tha a h-uile duine ann an slabhraidh solair Astràilia an aghaidh bagairtean, agus tha an gluasad amalachaidh dhìreach de chompanaidhean luingeis, stevedores, msaa. a’ sìor fhàs. Ged a tha briseadh ann am malairt agus logistics eadar-nàiseanta do-sheachanta, bheir sinn barrachd aire do bhith a’ dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile gnìomhachd a rèir lagh Astràilia."
Ach, leigidh an gluasad as ùire seo leis a’ bhuidhinn-giùlain leotha gluasad an luingeis a thuigsinn, agus chan eil dìon sam bith air prìobhaideachd luchd-seilbh dàta anns na riaghailtean farpais. Mar sin, leigidh e le gnìomhaichean luchd-meadhain a lughdachadh, agus a rèir nan riaghailtean saorsa buidhne a leigeas le loidhnichean caidreachasan a chruthachadh, faodaidh iad an dàta seo a cho-roinn.
Tha cuid de eòlaichean den bheachd nach ann an Astràilia a-mhàin a tha an duilgheadas seo ann. Bidh e na dhuilgheadas don t-sèine solair chruinneil. Bidh luchd-cur air adhart bathair air feadh an t-saoghail a’ fulang leis an duilgheadas seo. Cho luath ‘s a thachras e, bidh luchd-cuiridh cuideachd an urra ris a’ ghiùlanadair, agus mar thoradh air sin bidh làimhseachadh ìrean bathair ann. Bidh e nas follaisiche.
Càin + sgrùdadh! Tha Sìona agus na Stàitean Aonaichte air smachd a chumail air cosgaisean bathair às dèidh a chèile
Ma chumas na prìomh chompanaidhean luingeis orra a’ chosgais a mheudachadh cho mòr, am bi slighe a-mach ann do luchd-malairt cèin agus luchd-cur air adhart bathair?
Is e an deagh naidheachd gu bheil an dùthaich air gnìomh a ghabhail mu dheireadh, agus gum faodadh an duilgheadas a th’ ann o chionn fhada le cosgaisean àrda bathair airson a’ mhòr-chuid de luchd-malairt cèin a bhith air fhuasgladh!
Tha Sìona ag iarraidh air Corea a Deas càinean mòra a chuir air 23 companaidh lìnidh
Aig coinneamh Seanadh Nàiseanta air 15 Iuchar, dh’innis neach-reachdais Corea a Deas, Lee Man-hee, às dèidh do Choimisean Malairt Chothromach Corea (KFTC) càin a chuir air daoine san Ògmhios, gun do chuir riaghaltas Shìona litir a’ cur an cèill diofar bheachdan.
Rinn riaghaltas Shìona gearan ri riaghaltas Corea a Deas agus dh’iarr iad gun deidheadh càinean mòra a chur air 23 gnìomhaiche lìn a bha fo amharas gun robh iad an sàs ann am prìsean bathair còmhla! Tha a’ bhuidheann air a dhèanamh suas de 12 companaidh Corea agus cuid de chompanaidhean cèin, nam measg cuid de ghnìomhaichean lìn Sìneach.
Chuir Comann Luchd-seilbh Luingeis Korea agus Comann Luingeis Korea an cèill an aghaidh a’ pheanais a chaidh a chur an sàs airson bathar stèidhichte amharasach air an t-slighe eadar Korea agus Ear-dheas Àisia bho 2003 gu 2018;
- Tha KFTC ag ràdh:
- ·
- Dh’fhaodadh gum pàigh luchd-obrachaidh càin co-ionann ri 8.5%-10% de theachd-a-steach seirbheis;
Chan eil suim iomlan nan càinean air fhoillseachadh an-dràsta,Ach, thathas a’ creidsinn gum bi càin de mu US$440 air na 12 gnìomhaichean lìnidh à Corea a Deas. millean.
Tha US FMC a’ dèanamh sgrùdadh teann air cìsean grèim agus cìsean grèim puirt! Tha 9 prìomh chompanaidhean luingeis air an sgrùdadh!
O chionn ghoirid, dh’innis Coimisean Mara Feadarail nan Stàitean Aonaichte (FMC) do na naoi companaidhean luingeis chontainearan as motha a tha ag obair anns na Stàitean Aonaichte, fo chuideam bho luchd-luingeis, a’ Chòmhdhail agus an Taigh Gheal, gun tòisich a’ bhuidheann sa bhad air sgrùdadh a dhèanamh air mar a bhios iad a’ cur cosgais air luchd-ceannach airson demurrage agus demurrage. Cosgaisean demurrage agus cìsean stòraidh mì-reusanta co-cheangailte ri dùmhlachd leantainneach phuirt.
Is iad targaidean sgrùdaidh FMC na companaidhean container leis a’ chuibhreann as motha de mhargaidh bathair anns na Stàitean Aonaichte, nam measg: Maersk, Mediterranean Shipping, COSCO Shipping Lines, CMA CGM, Evergreen, Hapag-Lloyd, ONE, HMM agus Yangming Shipping. Cha do mhair ach rionnag bho na deich prìomh chompanaidhean luingeis.
Na bu thràithe, nuair a dh’ainmich Rùnaire na naidheachd aig an Taigh Gheal, Jen Psaki, an t-òrdugh gnìomh seo airson luingearachd, chuir e às leth a’ chompanaidh luingearachd mu “chosgais mhòr a’ bhathair fhad ’s a bha e sa phort.”
Tha luchd-luingeis ag ràdh nuair a chuireas tagaichean trafaic casg orra bathar a chaidh a thoirt a-steach a thogail agus uidheamachd container a thilleadh, gum feum iad ceudan de mhìltean dolar a phàigheadh.
Tha na cìsean demurrage agus cìsean demurrage mì-reusanta seo air mì-thoileachas fad-ùine adhbhrachadh le luchd-luingeis, agus mar sin tha an National Industrial Transportation Union (NITL) agus an Agricultural Transportation Union (AgTC) air moladh an reachdas atharrachadh gus na laghan air cìsean demurrage agus demurrage atharrachadh. Tha an t-uallach dearbhaidh air a ghluasad bhon neach-luingeis chun an neach-giùlain.
Tha am facal gus an t-uallach seo a ghluasad nam pàirt den dreachd bhile, a tha ag amas air an siostam riaghlaidh làithreach a thionndadh bun os cionn agus a dh’ fhaodadh a bhith air a thoirt a-steach mus tèid a’ Chòmhdhail a chur dheth san Lùnastal.
Àm puist: 26 Iuchar 2021